Дата события: 24 июля 1941 года (юбилей: 85 лет)

В 1941-1945 гг. сотни промышленных предприятий были эвакуированы вглубь страны. Их оперативное перемещение, героический труд работников по развертыванию деятельности на новых территориях во многом предрешили исход Великой Отечественной войны.

В Чкаловскую (ныне Оренбургскую) область прибыло более 90 предприятий: 44 из них разместились в Оренбурге, 17 самых мощных - в Орске, 9 - в Бузулуке и в других городах. Предприятия эвакуировались из Москвы, Ленинграда, Тулы, Киева.

С началом войны Ленинградский авиаремонтный завод № 47 получил важный заказ - освоить и наладить производство замков для подвески реактивных снарядов. В то время как жители и предприятия города в срочном порядке эвакуировались, сборочный цех завода продолжал работу. Его сотрудники были снабжены специальными пропусками для перемещения по Ленинграду.

По решению Государственного комитета обороны от 11 июля 1941 г. эвакуации из города и Ленобласти подлежали более 90 крупных промышленных предприятий. Завод № 47 был в срочном порядке эвакуирован в Чкалов согласно приказу № 738 от 24 июля. Вся ответственность по переброске легла в первую очередь на директора Якова Емельяновича Шаройко и главного инженера Сергея Константиновича Травина.

Эвакуация началась 3 августа и завершилась только 19 августа. Всего было отправлено 6 эшелонов из 456 вагонов в двухосном исчислении, 3608 человек (работников с семьями) и 175 единиц оборудования. На месте эвакуированного завода в Ленинграде разместилась ремонтная база ВВС с оставленным оборудованием и станками.

В Чкалове завод разместился на площадях мастерских авиационной школы № 1, мебельной фабрики Наркомлеса, на складах и в ангарах. Если в родном городе предприятие располагало площадью в 30000 кв. м, то на новом месте в его распоряжении было всего 12000, из которых 3000 требовали капитального ремонта.

Составы поступали в Чкалов почти месяц - с 11 августа по 5 сентября. Вагоны разгружали прямо в степи. Многие заводчане сооружали себе шалаши из подсобных материалов на первое время. Работали сутками не покладая рук.

Местная мебельная фабрика объединилась с эвакуированной из Витебска, они обе были переданы заводу под деревообделочный цех, где изготавливались отдельные узлы и агрегаты самолетов.

На промплощадке не хватало энергетических мощностей заводских масштабов. Проблемы решались постепенно: была арендована скважина, подключена насосная станция, для подачи тепла использовались снятые с эксплуатации тепловозы. Для их доставки проложили трехкилометровую железнодорожную ветку, которая впоследствии использовалась заводом.

Смены длились по 16-20 часов, многие заводчане спали непосредственно у рабочих мест. Все стремились поскорее наладить пуск завода. И 25 октября 1941 г. механический цех № 4 начал производить продукцию для фронта. Этот день считается датой рождения завода на оренбургской земле.

В годы Великой Отечественной войны завод № 47 становится ведущим по внедрению самолетов УТ-2, ЯК-6. Конструкция машины ЯК-6 позволяла полностью использовать дерево, что было очень важно при тотальной нехватке металла. Самолет выпускался серийно и успешно использовался в военные годы в основном как штабной самолет связи. С 1944 г. завод также выпускал ближний бомбардировщик ЩЕ-2 - по одному в сутки. Всего за время войны в Оренбурге было изготовлено 1595 самолетов.

15 октября 1961 г. завод № 47 был переименован в Оренбургский машиностроительный завод. С 7 апреля 1986 г. он носит наименование «Производственное объединение "Стрела"».

Источники :

Оренбургская область. Пребывание в эвакуации // Архивы Санкт-Петербурга [Электронный ресурс]. - Электронные данные. - Режим доступа: https://spbarchives.ru/evacuation2023-2-9 . - (дата обращения 09.06.2026). - Заглавие с экрана.    

Библиография :

1. Годы Великой Отечественной войны // Трижды орденоносный - Отечеству : посвящается 75-летию ПО «Стрела». 1928-2003 гг. / главный редактор С. И. Грачев. - Оренбург : Южный Урал, 2003. - С. 15-41.

2. Левандовская, В. Завод в степи / В. Левандовская // Чкаловская коммуна. - 1942. - 1 января. - С. 2.

3. Попова, Валерия. Легендарный 47-й / В. Попова // Вечерний Оренбург. - 2018. - 19 сентября. - С. 8-9.

4. Футорянский, Л. И. Оренбургский край - одна из ведущих баз уральского арсенала в годы Великой Отечественной войны / Л. И. Футорянский // «Идет война народная, священная война» (к 70-летию начала Великой Отечественной войны) : материалы межрегиональной научно-практической конференции / НИИ истории и этнографии Южного Урала ; ответственный за выпуск К. А. Моргунов. - Оренбург : НикОс, 2011. - С. 64-65.

5. Федорова, А. В. Оренбургские самолёты - фронту / А. В. Фёдорова, Т. Босова // История Оренбургского края: события, судьбы, реальность / Оренбургская государственная сельскохозяйственная академия ; редактор А. И. Иванова. - Оренбург, 1994. - С. 31-35.

 

Фото: ПО «Стрела»